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矩陣電子地磅稱重軟件系統(tǒng)紅外視頻功能（1）視頻監(jiān)//控系統(tǒng):不僅僅要完成對(duì)汽車檢斤及裝卸情況監(jiān)監(jiān)//控控整個(gè)過程進(jìn)行視頻監(jiān)監(jiān)//控控和視頻存儲(chǔ)，而且還要完成遠(yuǎn)程監(jiān)監(jiān)//控控的功能，即管理部門或人員能夠在控制中心對(duì)每個(gè)電子地磅的上述情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制,為您的計(jì)量業(yè)務(wù)保駕護(hù)航，確保財(cái)產(chǎn)不受作弊行為而損失.（2）紅外檢測(cè)系統(tǒng):在電子地磅的四個(gè)邊角處分別安裝紅外探測(cè)儀，能夠檢測(cè)車輛的輪胎是否超出地磅的邊界，當(dāng)超出邊界時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警。該功能應(yīng)與稱重軟件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，一旦紅外被遮擋，就暫...

矩陣電子地磅稱重軟件系統(tǒng)的作用矩陣電子地磅稱重軟件防作//弊集成了強(qiáng)大的紅外視頻反作//弊系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)的科學(xué)性和安全性，極大的保障了用戶的利益。稱重作//弊主要是指車輛皮重作//弊，稱皮重前人為添加重物，而后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到減少貨物凈重目的。通過多臺(tái)車輛同時(shí)上衡增加空車重量、車輛夾帶雜物增加空車重量或車輛不*上衡減輕載車重量來(lái)達(dá)到減少貨物凈重的目的，以牟取私利。矩陣稱重管理軟件防作//弊集成版。將紅外對(duì)射檢測(cè)視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)集成于檢斤軟件應(yīng)用中，用于檢測(cè)車輛上下汽車衡，以及...

矩陣電子地磅稱重軟件系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)1、數(shù)據(jù)安全可靠：系統(tǒng)通過紅外光柵控制器自動(dòng)檢測(cè)車輛是否*上秤，系統(tǒng)可自動(dòng)讀取物資進(jìn)出檢斤結(jié)果，并記錄進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，堵塞檢斤管理環(huán)節(jié)的各類漏洞，可隨時(shí)顯示每個(gè)客戶的銷售剩余量，當(dāng)剩余數(shù)量不足一車時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行提示，并阻止司磅員進(jìn)行繼續(xù)操作。2、延時(shí)穩(wěn)定功能：可以設(shè)置穩(wěn)定時(shí)間，重量不穩(wěn)定不采集數(shù)據(jù)，防止稱重時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)而引起的重量變化，保證數(shù)據(jù)的可靠性。3、豐富的查詢功能：記錄查詢方便詳細(xì)，稱重記錄中可以以全部記錄、完成記錄、未完成記錄、作...

電子地磅顯示儀表安裝調(diào)試顯示儀表的安裝顯示儀表的安裝按電子衡器的框圖連接，供橋電源電壓為6。12V可調(diào)，儀表電源電壓機(jī)電結(jié)合電子地磅的調(diào)試機(jī)電結(jié)合電子地磅的調(diào)試是在機(jī)械杠桿秤調(diào)試準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。電子線路部分的調(diào)試主要包括零點(diǎn)調(diào)試、線性比例調(diào)試和zui大秤量調(diào)試，共3個(gè)部分。秤體零點(diǎn)調(diào)試秤體零點(diǎn)調(diào)試分兩步進(jìn)行。1．儀表調(diào)零在秤體零點(diǎn)調(diào)試以前，首先應(yīng)進(jìn)行儀表零點(diǎn)調(diào)試。調(diào)試方法：將模擬放大器的輸入端短路，即使傳感器的輸出為零，儀表顯示應(yīng)為零。如不為零可調(diào)調(diào)零電位器。

電子地磅軟件測(cè)試步驟首先，從大體的角度來(lái)講，測(cè)試主要分為：?jiǎn)卧獪y(cè)試、集成測(cè)試，系統(tǒng)測(cè)試和回歸測(cè)試司四種測(cè)試。*，單元測(cè)試。單元測(cè)試的任務(wù)是在一個(gè)受控環(huán)境中執(zhí)行—個(gè)特定模塊。它—般包括某種形式的構(gòu)架，通常為短線程和驅(qū)動(dòng)器。例如對(duì)于無(wú)人職守稱重的測(cè)試就是一個(gè)很好的例子，可使用“黑盒”或“白盒”方法進(jìn)行。第二集成測(cè)試。當(dāng)各模塊已經(jīng)過單獨(dú)的單元測(cè)試后，我們就將它們組合到一起，看與其它模塊集成在一起時(shí)的整體功能。模塊可按多種途徑集成，包括從上向下和從下向上。集成測(cè)試—般也看作驗(yàn)證的一種...

電子地磅橋式稱重傳感器的倒裝與正裝電子地磅橋式稱重傳感器的倒裝與正裝因橋式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)性優(yōu)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的地磅所用的稱重傳感器都是以橋式稱重傳感器為主，安裝方式有倒裝與正裝兩種。從左圖正放著的稱重傳感器分析，可以分為上中下三部份，zui上面是鋼碗，中間是鋼球，下面是傳感器主體。在實(shí)際安裝過程中，采取正裝的廠家是把鋼碗與地磅秤體的承重座焊接在一起的，到客戶地磅安裝地磅過程中再到混凝土基礎(chǔ)承重點(diǎn)放上稱重傳感器和鋼球。采取這樣的方案就是在日后維護(hù)更換傳感器時(shí)能較方便的更換傳感...

電子地磅計(jì)量軟件的功能概述電子地磅計(jì)量軟件具有廣泛的使用范圍，這和它功能的強(qiáng)大性是分不開的，其實(shí)在不同公司使用的時(shí)候應(yīng)該具有針對(duì)性進(jìn)行選擇。電子地磅計(jì)量軟件功能主要包括以下步驟：1、計(jì)量功能在計(jì)量過程可以按進(jìn)廠、出廠和內(nèi)部調(diào)撥倒運(yùn)物資進(jìn)行?？梢詫?duì)計(jì)量過程中常用的信息進(jìn)行預(yù)存，如車號(hào)、貨名、收貨單位、發(fā)貨單位、規(guī)格、等級(jí)、型號(hào)等，輸入時(shí)只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可，減少手工輸入漢字的麻煩，提高操作速度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。2、延時(shí)穩(wěn)定功能，可以設(shè)置穩(wěn)定時(shí)間，重量不穩(wěn)定不采集數(shù)據(jù)，防止稱重時(shí)汽車發(fā)...

電子地磅計(jì)量各種密度之分1．精密度計(jì)量的精密度（precisionofmeasurement），系指在相同條件下，對(duì)被測(cè)量的電子地磅進(jìn)行多次反復(fù)測(cè)量，測(cè)得值之間的一致（符合）程度。從測(cè)量誤差的角度來(lái)說(shuō)，精密度所反映的是測(cè)得值的隨機(jī)誤差。精密度高，不一定正確度（見下）高。也就是說(shuō)，測(cè)得值的隨機(jī)誤差小，不一定其系統(tǒng)誤差亦小。2．正確度計(jì)量的正確度（correctnessofmeasurement），系指被測(cè)量的測(cè)得值與其真值的接近程度。從測(cè)量誤差的角度來(lái)說(shuō)，正確度所反映的是測(cè)得值...

電子地磅和全電子地磅浪涌保護(hù)電子地磅是裝有電子裝置的地磅。這里的電子裝置，是指用電子部件構(gòu)成并且執(zhí)行特定功能的一種裝置。他通常是一個(gè)獨(dú)立的單元，并且能單獨(dú)的進(jìn)行試驗(yàn)或檢測(cè)。電子裝置可以是一臺(tái)完整的地磅，也可以是地磅的一部分，其功能是把被稱物體的質(zhì)量轉(zhuǎn)換為與之成正比的電信號(hào)，并由此產(chǎn)生數(shù)字式或模擬式指示的質(zhì)量信息。全電子汽車衡是指載荷傳遞裝置或力比較部分中沒有機(jī)械杠桿，載荷測(cè)量裝置或抗力部分只用稱重傳感器的一種電子地磅。對(duì)于電子地磅的浪涌保護(hù)一般有兩個(gè)部分；一是在電子地磅的電源...

電子地磅地感線圈注意事項(xiàng)（一）一、線圈材料在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電子地磅地感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L(zhǎng)）和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，必須考慮導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測(cè)器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。二、線圈形狀1、矩形安裝通常探測(cè)線圈應(yīng)該是長(zhǎng)方形。兩條長(zhǎng)邊與金屬物運(yùn)動(dòng)方向垂直，彼此...